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Nº Parados 25/06/2018

SEPE
3335868
EPA
3796100

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Ocio.Metro de Madrid celebra su 95 aniversario con la circulación de un tren ambientado en los años 20 y una exposición que repasa la historia y los elementos del suburbano, cuando Alfonso XIII lo inauguró en el año 1919.

Una exposición y un tren ambientado en los años 20 recuerda la inauguración del Metro de Madrid por Alfonso XIII

Ocio.Metro de Madrid celebra su 95 aniversario con la circulación de un tren ambientado en los años 20 y una exposición que repasa la historia y los elementos del suburbano, cuando Alfonso XIII lo inauguró en el año 1919.  

La exposición, que podrá visitarse hasta el 9 de noviembre en la Estación Fantasma de Chamberí, ha sido inaugurada por el consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid, Pablo Cavero, que ha podido hacer el recorrido que realizó el primer tren que circuló por la línea 1 de Metro, el 17 de octubre de 1919, y que será el que circule durante un mes ambientado en los años 20.



   De este modo, en la exposición se rememoran los momentos más importantes de Metro ordenados cronológicamente y que recogen los grandes hitos de la vida de este medio de transporte, como la inauguración de Alfonso XIII, la creación del billete de ida y vuelta, la aparición de los ascensores en la red, el diseño del logotipo y su evolución en el tiempo, la señalización que conocemos ahora, o la aparición de las líneas por colores y las diferentes ampliaciones.

   Además, con fotografías se puede seguir la evolución de la arquitectura de las estaciones y sus elementos, los trenes, el perfil de los viajeros, la publicidad realizada antiguamente en cerámica, o la manera de comunicarse con los clientes a través de las taquillas que han ido desapareciendo y evolucionando hacia otro modelo más próximo al cliente.

   La exposición muestra también la primera máquina billetera, el silbato con el que el jefe de trenes daba la señal de cierre y apertura de puertas, antiguos abonos, una taquilla móvil, la maqueta de la estación de Gran Vía y la de la propia estación, además de diferentes elementos del vestuario que han ido llevando los empleados de Metro.


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