Según publica este periódico, la puesta en marcha de nuevo de un turno de tarde en una de las cadenas de fabricación de vehículos se produce justo cinco años después de que tuviera que cerrarse el turno de tarde en la que monta Modus y Clio, el 1 de febrero del año 2007, como consecuencia de las bajas ventas del primero de estos modelos que Valladolid fabrica en exclusiva mundial desde el año 2004.

Como ya os hemos comentado, una parte de los empleados del turno de tarde se rescatarán de los que formaban parte del turno de noche en Palencia y están en la plantilla con contrato indefinido, indicaron las fuentes sindicales. Asimismo, también se prevén algunas contrataciones, si bien las fuentes consultadas prefirieron no señalar una cantidad. «Es de que lo que se ha hablado es sobre todo de hacer una apuesta por la preservación del empleo estable», apuntó Martín Puertas.